力帆650EV行驶中自燃起火回应:泡过水

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上市仅仅两个多月后,力帆的全新纯电动产物650EV于8月31日正在广州发生自燃变乱,这多是国际自立品牌里,新车上市后发生自燃最快的产物,没有之一。

  上市仅仅两个多月后,力帆的全新纯电动产物650EV于8月31日正在广州发生自燃变乱,这多是国际自立品牌里,新车上市后发生自燃最快的产物,没有之一。

  据悉,该变乱位于广州市,车从为外地通俗力帆新动力汽车用户。自燃变乱发生前已分开车辆,此次变乱没有制身伤亡。尔后,力帆股份也很快的对该事务停止了第一时间回应,暗示网传起火车辆确切为力帆650EV,已正在后台系统中到车辆电池毛病,并告诉车从尽快找到平安泊车期待检验,变乱恰是发生正在检验人员赶来的过程当中。

  对起火缘由,力帆620EV力帆暗示:着火后,力帆股份第一时间派手艺和质量工程师抵达现场,经实地勘测,及对车辆的检测,初步剖断车辆电池着火的缘由为:广州连日暴雨,此车辆被雨水浸泡跨越2小时,致使电池微渗漏。浸泡后,客户未自动取办事坐联系检测,尔后正在客户用车时,因电芯短,激发电池着火。

  到此,锅甩的很是清洁,既表达了本人有完全有用的车辆静态消息监测系统,又将起火缘由归罪于电池泡水及用户没有实时检验。老铁,没漏洞!

  力帆汽车其实正在新动力范畴起步不算晚,早正在2014年就推出过一款力帆620EV,不外外型老气、品德、续航较低,底子没有进入公共视野。尔后,又推出了一款“基于Mini”打制的320EV,依托人家原型车比力玲珑心爱的外型,博得了一部门市场,并成为沉庆盼达用车的合做伙伴。

  至于该车的口碑,听说有车从正在快速行驶过程当中,前机舱盖间接飞起,扣正在了前挡风玻璃上。

  正在2016年6月,力帆320EV就发生了一路起火自燃变乱,此时距离该车型正式上市的时间也该也不太长远。看来,起火自燃也是讲求传承的。

  说回到此次的650EV起火,从视频来看,车从确切已将车辆停至边车位,取回应描写分歧。并且泡水也该当确切发生过,至因而不是到达2个小时,今朝没法确认。不外这仍不克不及表白力帆汽车正在此次变乱中就毫无成绩。

  按照工信部产物申报目次看,力帆650EV采取了由天津力神供给的三元锂电池,自行Pack拆卸,总能量为43kwh,能量密度到达144wh/kg。而力神的三元电池今朝首要方式为18650或21700圆柱式,今朝除力帆外,还为如江淮、上汽、长安、吉祥、春风如许的自立品牌供给电芯。

  信任熟习电动汽车的伴侣都晓得,三元锂电池本就不变性绝对磷酸铁锂差一些,需求较高的平安系统供给,特别是18650/21700构造的圆柱电池。由于比拟软包和铝壳电池来说,构成不异巨细电池组的话,需求的圆柱电池数目要多的多,而对每个电芯的平安防护就显得相当主要。今朝利用该电池的特斯拉、江淮等车企均采取了每一个电芯零丁设想安全,并设想单个电芯呈现毛病安全随时熔断的平安系统。同时辅以智能液冷电池温控系统,电池组时辰处正在适合的工做温度下。

  以此为根本,大都企业都能够,车辆动力电池到达IP67防护级别,而且正在30分钟之内的泡水后,动力电池无毛病。此中上汽的表示尤其出众,其曾屡次将动力电池间接至于水中浸泡,长达5天以上,掏出后一般利用。江淮的iEV5系列电动汽车,也曾发生过泡水跨越2小时的变乱(因洪水),预先只是车辆没法一般发动,并没有任何起火熄灭现象。

  而力帆650EV的动力电池虽然近程做的十分到位,可是其仍采取晚期的风冷式散热系统,其实不克不及随时电池的一般工做温度。同时,自行Pack拆卸的电池组正在平安机能方面,从几起自燃起火变乱的发生来看明显存疑。其所装备的平安防护系统,明显不克不及百分之百正在电池发生短成绩后,堵截电芯的毗连。没法避免因短酿成的高温,至激发自燃变乱。

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